Audi TT RS официально представлена в Женеве
23-02-2011, 17:13 - Раздел: Полезные советы
Дебют «горяченького» родстера Audi TT RS состоялся! Женевский автосалон представил новость на пару с новым универсалом Audi A4 Allroad Quattro и заряжённым кабрио Audi S5. О крайних мы ещё напишем, а пока — о «ТЭТЭ».
Как и было обещано, «открытая» новость стала обладателем 340-сильного 2.5-литрового пятицилиндрового агрегата с наибольшим крутящим моментом в 450 Нм, что в композиции с полным приводом и заточенной спортивной подвеской, дозволяет развивать «рэске» максимальную скорость выше 250 км/ч и разгоняться до сотки в пределах 5 секунд.
Ежели коснуться неких мелочей, типа колёсных дисков и тормозной системы, то следующее было представлено элегантными многоспицевыми дисками в 18-дюймовом формате и крепенькой тормозной системой с сильными 380 и 310 мм тормозными дисками с соответствующими суппортами. Также тут не обошлось и без маленького боди-кита, который слегка подчёркивает крутой нрав «рэски», делая ее ещё наиболее восприимчивой для собственного класса заряженных родстеров.
Что касается салона, то тут новость была наделена обычными для Audi новшествами, типа руля с многофункциональным управлением, спортивными креслами и маленький кожаной отделкой в композиции с алю.
Желаете больше? Пожалуйста! Програмка доп опций располагает наиболее элитными колёсными дисками до 20 дюймового формата, роскошествами в салоне в виде обтяжки наппой и выбором меж несколькими цветовыми палитрами.
На европейские рынки новая Audi TT RS Roadster обязана выйти уже сиим летом, по пока ещё неизвестной цене.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Как и было обещано, «открытая» новость стала обладателем 340-сильного 2.5-литрового пятицилиндрового агрегата с наибольшим крутящим моментом в 450 Нм, что в композиции с полным приводом и заточенной спортивной подвеской, дозволяет развивать «рэске» максимальную скорость выше 250 км/ч и разгоняться до сотки в пределах 5 секунд.
Ежели коснуться неких мелочей, типа колёсных дисков и тормозной системы, то следующее было представлено элегантными многоспицевыми дисками в 18-дюймовом формате и крепенькой тормозной системой с сильными 380 и 310 мм тормозными дисками с соответствующими суппортами. Также тут не обошлось и без маленького боди-кита, который слегка подчёркивает крутой нрав «рэски», делая ее ещё наиболее восприимчивой для собственного класса заряженных родстеров.
Что касается салона, то тут новость была наделена обычными для Audi новшествами, типа руля с многофункциональным управлением, спортивными креслами и маленький кожаной отделкой в композиции с алю.
Желаете больше? Пожалуйста! Програмка доп опций располагает наиболее элитными колёсными дисками до 20 дюймового формата, роскошествами в салоне в виде обтяжки наппой и выбором меж несколькими цветовыми палитрами.
На европейские рынки новая Audi TT RS Roadster обязана выйти уже сиим летом, по пока ещё неизвестной цене.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.