Mansory ответил юбилейному Bugatti суперкаром Vincero
23-02-2011, 17:14 - Раздел: Полезные советы
Наверняка тот, кто когда-то изобрёл карбон и структураподобные материалы, никогда не мог себе представить, что его детищем будут комплектоваться авто, да ещё и такие, стоимость которых в «финальном» варианте будет составлять приблизительно миллион-семьсот евро.
Мануфактура Mansory представила на автосалоне в Женеве нервотрепещащий в карбоновой капсуле от ожидания драйва суперкар Vincero, сделанного на базе серийного Bugatti Veyron.
Разумеется и неописуемо, что все-же можно сделать из итак уже совершенного кара, как «вейрон». Карбоновый стайлинг находится тут практически везде — от спойлера и до аппликаций в салоне. Слегка расширенные колёсные арки и подправленный за счёт новой крышки капота фронт, выражает существенно больше злости чем серийный вариант. Одним из основных фокусов мануфактуры тут является конечно-же хорошо подобранный цвет кузова, который в сочетание с «полосатым» карбоновым покрытием припоминает нам о именитом герое из звёздных войнушек. Эксклюзивные колёсные диски, массивное антикрыло в хвосте и мелкий «золотой» китч, наверное отыщут собственного клиента из государств «арабского» региона, потому что примерную сумму от 1 700 000 евро есть шанс заработать лишь там.
На ряду с програмкой из «карбона», мануфактура дает так же и небольшую модификации силового агрегата, который подпитывает на парочку лошадиных сил больше за счёт оптимизации выхлопной системы и системы воздушного остывания. Обещанная цифра — 1 109 лошадиных сил и 1 310 Нм наибольшего крутящего момента (Серийный «верон» наделён 1 001-сильным агрегатом). Уникат!
Любопытно! Сейчас необходимо переписывать историю и делать сказочку про тыщу 100 и девять ночей, заместо тыща и одна, раз вейрон пользуется настоящим спросом только тут — в «арабии».
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Мануфактура Mansory представила на автосалоне в Женеве нервотрепещащий в карбоновой капсуле от ожидания драйва суперкар Vincero, сделанного на базе серийного Bugatti Veyron.
Разумеется и неописуемо, что все-же можно сделать из итак уже совершенного кара, как «вейрон». Карбоновый стайлинг находится тут практически везде — от спойлера и до аппликаций в салоне. Слегка расширенные колёсные арки и подправленный за счёт новой крышки капота фронт, выражает существенно больше злости чем серийный вариант. Одним из основных фокусов мануфактуры тут является конечно-же хорошо подобранный цвет кузова, который в сочетание с «полосатым» карбоновым покрытием припоминает нам о именитом герое из звёздных войнушек. Эксклюзивные колёсные диски, массивное антикрыло в хвосте и мелкий «золотой» китч, наверное отыщут собственного клиента из государств «арабского» региона, потому что примерную сумму от 1 700 000 евро есть шанс заработать лишь там.
На ряду с програмкой из «карбона», мануфактура дает так же и небольшую модификации силового агрегата, который подпитывает на парочку лошадиных сил больше за счёт оптимизации выхлопной системы и системы воздушного остывания. Обещанная цифра — 1 109 лошадиных сил и 1 310 Нм наибольшего крутящего момента (Серийный «верон» наделён 1 001-сильным агрегатом). Уникат!
Любопытно! Сейчас необходимо переписывать историю и делать сказочку про тыщу 100 и девять ночей, заместо тыща и одна, раз вейрон пользуется настоящим спросом только тут — в «арабии».
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Внимание! У вас нет прав для просмотра скрытого текста.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.